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El nuevo examen práctico de conducir entra hoy en vigor

Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid

 

Más de 2.000 aspirantes a obtener el permiso de conducir se enfrentan hoy en toda España a un nuevo examen práctico que introduce novedades como tener que circular los primeros diez minutos sin indicaciones del examinador, saber ubicar los distintos elementos del vehículo o realizar una conducción eficiente.

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Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid

 

Más de 2.000 aspirantes a obtener el permiso de conducir se enfrentan hoy en toda España a un nuevo examen práctico que introduce novedades como tener que circular los primeros diez minutos sin indicaciones del examinador, saber ubicar los distintos elementos del vehículo o realizar una conducción eficiente.

El nuevo examen, que pretende unificar criterios con los del resto de países de la UE, ha sido defendido por la directora general de Tráfico, María Seguí ha asegurado hoy que los futuros conductores “no deben tener miedo” al nuevo examen práctico pues no se trata de hacer “más difícil” la prueba para obtener el permiso sino de que esta sea “mejor y más válida”.

 

La primera novedad la comprobarán los examinandos antes de subirse al propio vehículo. Tendrán que responder dos cuestiones referentes al coche, como localizar el depósito de aceite o demostrar que saben poner las luces antinieblas.

 

Después, el alumno deberá circular durante 10 minutos sin recibir instrucciones concretas, salvo alguna indicación genérica sobre el destino al que debe dirigirse. La última parte de la prueba será como hasta ahora, con una conducción guiada por el examinador.

 

La duración del nuevo examen será de, al menos, 25 minutos para los permisos de la clase A1, A2, B y BTP (motocicletas, turismos y vehículos de capacitación profesional) y de 45 minutos para los permisos profesionales de camiones o autobuses.

 

Al finalizar, el examinador comunicará al aspirante y en presencia únicamente de su profesor el resultado del examen y una explicación breve de su evaluación.

 

“La persona tiene que ser capaz no solo de gestionar la máquina sino también de demostrar que sabe circular en el entorno en el que se le ha estado preparando”, ha concluido Seguí.

 

 

 

 

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