Latribunadeautomocion.es/ Madrid
La industria automovilística española ha cerrado el ejercicio 2011 como la segunda productora de vehículos de la Unión Europea, con 2.353.682 unidades, una cifra muy parecida a la del año pasado, lo que le permite situarse como el noveno productor del mundo.
La información es de Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes Automóviles y Camiones, que en un comunicado destacaba que es el tercer año consecutivo que España alcanza esta posición, por detrás de Alemania, que ha liderado en 2011 la fabricación con 6.304.457.
En la Unión Europea, ha destacado el ascenso de países como la República Checa, que ya ocupa el quinto lugar, con una producción de 1.199.834 unidades y un crecimiento del 11,5%, o Polonia, con 846.500 vehículos producidos en 2011.
En cuanto a los vehículos industriales, España sigue siendo el mayor productor en el ranking europeo, con un volumen de 534.229 unidades, posición que ocupa desde hace 17 años.
Alemania se ha situado en la segunda posición con un total de 439.400 unidades y en tercer lugar se ha colocado Francia, con 363.859 ejemplares.
Por el contrario, enero no ha sido un buen mes para la producción europea, que cayó en conjunto un 7%. En España el descenso fue del 17,5%. Con un volumen total de 160.182 vehículos. Franca cayó un 21% e Italia también un 17%. Alemania mantuvo el tipo y sólo retrocedió un 0,4%.
Las exportaciones de vehículos españoles registraron también un descenso del 18,3 %, con un volumen de 140.833 unidades, aunque se mantiene el porcentaje de vehículos fabricados en España que se destinan a terceros países, en torno al 88% del total.
