Ignacio Anasagasti / Madrid
El mercado español vuelve por los derroteros depresivos. El pasado mes de septiembre, se matricularon 55.649 turismos y todoterrenos, lo que representó una caída de un 1,7% respecto al mismo periodo de 2010, según los datos de Urban Science.
De este modo, los números verdes sólo han durado 30 días. En agosto, se registró un incremento del 5,1%, que puso fin a una tendencia de descensos, que duró 13 mensualidades consecutivas.
En los nueve primeros meses del año, se materializaron un total de 625.502 matriculaciones, un 20,8% menos que en 2010. Fruto de esta evolución, las previsiones para el cierre de año son muy pesimistas. Mientras que Aniacam estima un mercado que difícilmente superará las 830.000 unidades, Ganvam calcula que finalizará en el entorno de las 820.000.
La tímida contracción del pasado mes no muestra la situación real del mercado, ya que en ella se incluyen un buen número de automatriculaciones, que maquillan las estadísticas. “Algunas marcas están intentando compensar la caída de matriculaciones con operaciones km 0 como demuestra el hecho de que la mitad de las ventas del mes se han concentrado en los cuatro últimos días y han elevado de forma artificial las matriculaciones del canal de empresas”, explica el presidente de Aniacam, Germán López Madrid.
Canales
El canal de particulares experimentó una caída del 12,2% en septiembre, al contabilizar 30.956 unidades. Este descenso no pudo ser compensado por los otros dos canales, que mejoraron sus resultados: el de empresas creció un 15,5% (hasta las 22.859 unidades) y el de rent a car subió un 18,3% (1.833 unidades).
En el cómputo acumulado, el canal de particulares registra un retroceso del 39,1% (287.660 unidades), mientras que los de empresas y alquiladoras se anotan sendos incrementos del 7,4% (206.521 unidades) y del 5,8% (129.745 unidades).
