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La retirada de las ayudas perjudicó las ventas de marcas de coches baratos

Madrid, 17/05/10

La retirada de las ayudas en mercados claves como Alemania e Italia ha perjudicado en abril a las marcas de coches baratos que, en la relación de matriculaciones europeas del citado mes, han empezado a retroceder en ventas.

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Madrid, 17/05/10

La retirada de las ayudas en mercados claves como Alemania e Italia ha perjudicado en abril a las marcas de coches baratos que, en la relación de matriculaciones europeas del citado mes, han empezado a retroceder en ventas.

Según informó la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), en abril se matricularon en el viejo continente 1.171.044 turismos, un 6,9% menos que en el mismo mes de 2009, un registro que pone fin a una tendencia alcista de varios meses al amparo de esas ayudas.

Esto se comprueba con el resultado del cuatrimestre que, con 4.941.153 matriculaciones en toda Europa, es un 5,2% superior al de enero-abril del año pasado.

Un referente de estas marcas de coches urbanos y baratos, los principales beneficiados por las ayudas y que, hasta ahora, sostenían el mercado automovilístico europeo con crecimiento es la rumana Dacia, que retrocede en el mes un 14,2%, pero en el año acumula todavía un repunte del 32,5%.

A esta relación se une, Chevrolet, la marca de acceso del grupo General Motors, que cae en abril un 8,5% y arroja entre enero y abril un aumento moderado del 1,4%.

Por el contrario, firmas premium como Volvo, BMW y Mercedes, poco implicadas en las ayudas por las características de su gama de modelos, en abril crecen un 36%, un 16,3% y un 2,7%, respectivamente, si bien otros referentes de este segmento como Audi y Jaguar retroceden un 1,3% y un 31,3%, respectivamente.

Un referente del cambio de tendencia en los mercados por influencia de las ayudas es el del Grupo Volkswagen, con una importante cuota en Alemania, que presenta descensos mensuales en todas sus marcas, incluida la española Seat (2,7%), pero que en el acumulado anual crece, con excepción de la checa Skoda.

Asimismo, el grupo Fiat. líder en Italia, presenta evoluciones mensuales negativas en todas sus firmas, destacando el 28,5% de la matriz y el 24,8% de Alfa Romeo.

La japonesa Nissan es la marca de mejor comportamiento en elmercado durante el mes de abril, con una subida de matriculaciones del 39,6%, que se mantiene con un 37,9% en el cuatrimestre, producto de la aceptación de su modelo Qashqai.

Las coreanas Hyundai y Kia suben en matriculaciones en abril un 5,9% y un 9,6%, respectivamente.

Por volumen, Volkswagen, con 143.347 unidades (-7%), y Renault,con 101.041 (+15,3%), son las únicas que rebasan la barrera de las cien mil matriculaciones en el mes de abril.

La relación de matriculaciones en Europa, por marcas, en el mes de abril y en el primer tercio del año, es la siguiente:

MARCA         ABR.10    ABR.09  %VAR    ACUM.10    ACUM.09   %VAR

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GRUPO VW     266.353   286.290  -7,0  1.030.333  1.003.010   +2,7

-VW          143.347   154.150  -7,0    548.734    530.060   +3,5

-AUDI         56.562    57.310  -1,3    216.204    210.295   +2,8

-SEAT         26.808    27.545  -2,7    107.233    103.220   +3,9

-SKODA        39.439    47.096 -16,3    157.437    158.750   -0,8

-OTROS           197       189  +4,2        725        685   +5,8

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GRUPO PSA    161.603   159.040  +1,6    680.869    594.916  +14,4

-PEUGEOT      90.788    83.283  +9,0    372.803    318.887  +16,9

-CITROEN      70.815    75.757  -6,5    308.066    276.029  +11,6

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GRUPO FORD   110.412   125.623 -12,1    519.724    490.883   +5,9

-FORD         89.208   110.037 -18,9    438.643    425.808   +3,0

-VOLVO        21.204    15.586 +36,0     81.081     65.075  +24,6

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GRUPO REN.   121.312   111.278  +9,0    511.697    392.039  +30,5

-RENAULT     101.041    87.649 +15,3    425.420    326.931  +30,1

-DACIA        20.271    23.629 -14,2     86.277     65.108  +32,5

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GRUPO FIAT    89.201   122.084 -26,9    415.682    430.511   -3,4

-FIAT         71.637   100.172 -28,5    336.082    352.524   -4,7

-LANCIA        9.170    10.926 -16,1     42.799     38.680  +10,6

-ALFA ROMEO    7.714    10.259 -24,8     34.428     36.839   -6,5

-OTROS           680       727  -6,5      2.373      2.468   -3,8

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GRUPO GM      95.706   117.832 -18,8    403.953    425.231   -5,0

-OPEL/VAUXH.  80.397    98.615 -18,5    340.888    353.199   -3,5

-CHEVROLET    15.205    16.625  -8,5     60.530     59.674   +1,4

-SAAB                    2.483            1.928     11.814

-GM (US)         104       109  -4,6        607        544  +11,6

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GRUPO BMW     63.370    55.885 +13,4    238.223    214.866  +10,9

-BMW          52.241    44.920 +16,3    194.125    175.998  +10,3

-MINI         11.129    10.965  +1,5     44.098     38.868  +13,5

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GRUPO TOYOTA  47.334    58.372 -18,9    223.138    245.878   -9,2

-TOYOTA       45.765    56.860 -19,5    216.140    239.248   -9,7

-LEXUS         1.569     1.512  +3,8      6.998      6.630   +5,6

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GRUPO DAIMLER 57.150    56.662  +0,9    211.319    216.687   -2,5

-MERCEDES     49.363    48.088  +2,7    183.246    184.370   -0,6

-SMART         7.787     8.574  -9,2     28.073     32.317  -13,1

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-NISSAN       32.478    23.258 +39,6    138.898    100.705  +37,9

-HYUNDAI      29.154    27.536  +5,9    128.840    108.747  +18,5

-KIA          23.570    21.499  +9,6     92.332     76.097  +21,3

-SUZUKI       16.388    21.843 -25,0     72.460     86.611  -16,3

-HONDA        14.906    20.867 -28,6     70.930     92.143  -23,0

-MAZDA        14.591    15.790  -7,6     70.043     77.275   -9,4

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JAG-L.ROVER    7.293     7.093  +2,8     34.796     28.791  +20,9

-LAND ROVER    5.132     3.950 +29,9     25.817     18.486  +39,7

-JAGUAR        2.161     3.143 -31,2      8.979     10.305  -12,9

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-MITSUBISHI    7.034    10.576 -33,5     31.481     37.600  -16,3

-CHRYSLER (3)  3.285     4.378 -25,0     14.477     18.152  -20,2

-OTROS         9.903    12.340 -19,7     51.958     58.835  -11,7

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TOTAL      1.171.044 1.258.246  -6,9  4.941.153  4.698.976   +5,2

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