El Congreso de los Diputados ha aprobado la Proposición No de Ley impulsada por el Grupo Popular relativa a la defensa del transporte en España que, en su punto sexto, incluía la aprobación, publicación y puesta en marcha de un Plan Nacional de Renovación del Parque Automovilístico, incluido en la Ley de Movilidad Sostenible, en vigor desde el pasado 5 de diciembre, donde se determinaba que el Gobierno tenía que desarrollarlo reglamentariamente en un plazo máximo de tres meses, es decir hasta el 5 de marzo.
El texto ha sido refrendado con 185 votos a favor (PP, VOX, Junts, ERC, BNG, UPN y Compromís), 152 noes (PSOE, Sumar y EH Bildu) y 10 abstenciones (PNV, Podemos y Coalición Canaria).
La inclusión de estas ayudas en la Ley de Movilidad Sostenible no era vinculante técnicamente como para que se pusieran en marcha. A pesar de esto, la aprobación por parte de la mayoría de la Cámara podría suponer un extra de presión al Ejecutivo para impulsarlas, en un momento en el que ha confirmado su intención de presentar los Presupuestos Generales de 2027, para lo que necesitará el apoyo del resto de grupos parlamentarios.
Cabe recordar que estas bonificaciones tienen por objeto sustituir vehículos antiguos (camiones, autobuses, furgonetas, automóviles y motos) por nuevos eléctricos, electrificados o de combustión (gasolina y diésel) que cumplan la normativa Euro6d y usados, también bajo esta normativa, aunque no se especifica el tiempo máximo desde su primera matriculación.
Reacciones del sector
Tras esta votación, el presidente de Ganvam, Jaime Barea, apuntaba que «el respaldo del Congreso al Plan de Renovación del Parque acerca la movilidad segura a los hogares con menor presupuesto. No puede ser que la seguridad vial esté solo en manos de quien tiene renta disponible». Por ello, considera que estos incentivos permitirían «recuperar las ayudas al achatarramiento, suprimidas en el plan Auto+ y aplicar la neutralidad tecnológica apoyando el acceso a los motores eficientes Euro 6d».
Por su parte, la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez, señaló que «es una buena noticia que la mayoría de los grupos parlamentarios vean la renovación del parque como una política de país, necesaria para cumplir los compromisos de movilidad que España tiene por delante». Y se ofrece al desarrollo reglamentario del plan teniendo en cuenta «su conocimiento del mercado y de los planes ya operativos en las comunidades autónomas para que el plan se diseñe y se ejecute con eficacia».
