La marca coreana KGM ha impactado con el nuevo Torres Actyon, un atractivo SUV que se ha encargado de completar la gama Torres y que también se ha erigido como el buque insignia de esta firma asiática. Y lo primero que hay que decir sobre este nuevo coche es que ha irrumpido en el mercado español a lo grande, pues rompe todos los moldes conocidos en KGM y sorprende con una calidad de acabado muy buena, sin que nada tenga que envidiar en este aspecto a los modelos de su segmento denominados premium. Lo hace, igualmente, con un diseño rompedor con una carrocería tipo coupé muy llamativa y con una tecnología, en todos los aspectos, muy vanguardista.
Con una longitud de 4,74 metros, este SUV-D atlético combina la elegancia
de un gran turismo
En lo que a estética se refiere, KGM ha dado un giro de timón en sus nuevos vehículos y el Torres Actyon no es ajeno a esto. Luce un perfil muy atractivo y original, muy del gusto de los usuarios europeos y cuenta con un buen número de detalles muy exclusivos. Uno de ellos es su original firma lumínica LED que recorre todo el ancho del capó y que, además de darle un toque muy personal a este SUV, aporta un mirada muy tecnológica. El Torres Actyon se desmarca con una longitud que se va hasta los 4,74 metros, una cota que lo encuadra en el segmento de los D-SUV. En este sentido se estira un poco con respecto al Torres estándar para ofrecer una caída de la línea del techo en la zaga muy equilibrada, logrando combinar el aspecto robusto y atlético de la carrocería SUV con la elegancia de un gran turismo.
Interior muy cuidado
Si por fuera el Torres Actyon sorprende, de puertas adentro no lo hace menos, lo primero que se puede apreciar es una calidad de acabado muy buena. En su realización, KGM recurre a unos materiales de muy buena factura, muy agradables tanto al tacto como a la vista. El salpicadero, las tapicerías y otros guarnecidos del interior están rematados con unas costuras de color rojo que le dan un toque muy deportivo al acabado del coche. En el diseño de su habitáculo, hay que mencionar también lo que en la marca denominan túnel central flotante, una seña de identidad de sus últimos modelos, que permite disponer de mucho espacio para poder depositar objetos de pequeño tamaño. Otro detalle original es su volante con un diseño hexagonal, unas formas que no le impiden brindar una buena ergonomía y dejan ver perfectamente el cuadro de instrumentos.
El Torres Actyon sorprende, asimismo, con un habitáculo realmente amplio y confortable. Las generosas dimensiones de la carrocería permiten disfrutar del generoso espacio dentro del coche, especialmente en los asientos traseros, en los que se pueden acomodar con mucha holgura tres pasajeros adultos. Redondea su propuesta de espacio con un maletero que brinda una capacidad de carga de 668 litros, siendo esta de 796 litros si se suma el hueco disponible bajo el plano de carga, y que aumenta hasta los 1.568 litros si se abaten los respaldos de los asientos posteriores.
Tecnológicamente hablando, el KGM Torres Actyon está muy bien dotado. En el interior, la digitalización gana peso con una superficie plana de 31 pulgadas que recorre gran parte del salpicadero y en la que están integradas dos pantallas, ambas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y la otra para el sistema multimedia. Esta última integra la nueva interfaz gráfica de usuario (GUI) Athena 2.0, que ofrece un funcionamiento muy fluido de las diferentes aplicaciones y una mayor capacidad de respuesta. Un sistema que es compatible con Apple CarPlay y con Android Auto.
En el capítulo de la seguridad, este nuevo SUV de KGM está muy bien servido. Cuenta de serie en toda su gama con ocho airbags y con una completa dotación de avanzados sistemas de asistencia y seguridad que le proporcionan un nivel de conducción autónoma 2,5. Estos funcionan en combinación con un sistema de monitorización del entorno con sensores delantero y traseros y con una cámara de alta definición trasera que ofrece una visión clara para facilitar una conducción segura y las maniobras de aparcamiento.
Avanzada electrificación
La gran estrella de la gama del KGM Torres Actyon (un SUV ofertado desde 33.800 euros) es la versión híbrida (HEV), dotada con una tecnología muy avanzada. Para el desarrollo de la parte electrificada de este sistema de propulsión, el grupo se ha buscado el mejor socio posible, el potente constructor chino BYD, líder indiscutible en todo lo que tiene que ver con la electrificación del automóvil. La mecánica híbrido autorrecargable funciona con un motor de gasolina de 1.5 litros de 150 CV de ciclo Miller y con dos electromotores, uno de 177 CV (130 kW) capaz de mover al coche por si solo y otro más pequeño que se encarga de las funciones de generar energía y de motor de arranque. En total, este sistema otorga una potencia combinada de 204 CV. La parte electrificada se completa con una batería con una capacidad de 1,84 kWh.
La mecánica híbrida, con un motor gasolina 1.5 y dos eléctricos, suma 204 CV con un consumo de 5,9 litros
Esta arquitectura de hibridación muestra siempre un funcionamiento muy eficiente. La buena capacidad de la batería brinda la posibilidad de poder transitar en modo eléctrico durante una buena parte de los recorridos que se realicen. Si esta tiene carga y no se le exige un elevado rendimiento al sistema, este SUV funciona impulsado por el motor eléctrico hasta los 100 km/h; rebasada esta velocidad entra en funcionamiento el de gasolina. Todo esto permite un consumo homologado (WLTP) de 5,9 l/100 km, que sitúa su autonomía total en 1.350 km.