Toyota ha querido dar un paso más en su conquista del mercado con la búsqueda de un nuevo diseño y una dinámica de conducción más divertida implantada en la nueva generación de su modelo para el segmento C, el Auris, del que espera vender 9.000 unidades en España para 2013.
La renovación del Auris se fundamenta en cuatro pilares principales, los ya mencionados diseño y dinámica además de arquitectura y motorizaciones. El éxito de este nuevo modelo para asegurado si tenemos en cuenta que la compañía ha sabido reforzar los aspectos más débiles que tradicionalmente había mostrado en relación a los deseos de los consumidores, ya enganchados por elementos más racionales como el prestigio de la marca o la eficiencia de sus motores.
Sin embargo, el objetivo de la compañía japonesa de vender llegar al millón de unidades en Europa en los próximos tres años pasaba por atraer también a un público más emocional y el primer paso se da con este nuevo Auris, más bajo y ligero, con el mejor coeficiente aerodinámico de su categoría (0,27), un diseño más atrevido y una sensación al volante más confortable y divertida.
En España el Auris llega al mercado con un motor gasolina de 1.6 litros y 130CV, dos diésel de 1.4 litros y 90CV y 2.0 y 120CV respectivamente, y la versión híbrida, que será la más demandada gracias al ahorro significativo de mantenimiento, valorado en unos 2.500 euros anuales. Además el Auris contará con tres versiones de equipamiento (Active, Advance y Live) y extras como techo panorámico, sistemas multimedia Touch&Go y Touch&Go +, y asistente de aparcamiento más inteligente. Todo ello en una horquilla de precios que oscilará entre los 15.750 y los 22.200 euros.
Santiago Antón/ Lisboa (Portugal)
