Alberto Gutiérrez Molinero/ Madrid
Los vehículos industriales finalizaron el año con un incremento del 20% con respeco al año 2010. Esta subida puede ser engañosa, ya que en los dos años anteriores las matriculaciones fueron muy bajas.
Según datos de la Anfac, en total, en el año 2011 se matricularon 16.302 unidades, bastante por encima de las 13.601 del año 2010, pero casi la mitad de las 31.976 del años 2008 y casi un tercio menos que los vehículos industriales vendidos en 2007, cuando se alcanzó la cifra récord de 45.403 unidades.
Las perspectivas, además, no son muy halagüeñas, dado que el ritmo de ventas se ralentizó de forma significativa en la segunda parte del año. Esto se debe en parte a la debilidad de la actividad industrial, unida a las fuertes restricciones crediticias.
Se considera que la marcha de las matriculaciones de este tipo de vehículos es un termómetro de referencia de la actividad industrial de nuestro país e incluso de Europa, ya que España es el princpal fabricante de vehículos industriales en la Unión Europea.
Para Anfac, es importante dinamizar el mercado del vehículo industrial, ya que el bajo nivel de matriculaciones tiene también una influencia negativa sobre el envejecimiento del parque (el 42% de los vehículos tiene más de 10 años).
Matriculación de autobuses
Por su parte, la matriculación de autobuses también registro un aumento durante el pasado año, hasta alcanzar los 2823 unidades, un 10,4% más que en 2010.
