La firma automovilística Ford lanzará la próxima semana en el mercado español su nuevo monovolumen C-Max y su versión de mayor tamaño, Grand C-Max, que se fabrican en exclusiva en la planta valenciana que posee la compañía en Almussafes y que se convierten en los primeros vehículos del grupo en utilizar la nueva plataforma C, que posteriormente usarán otros modelos, como el Focus.
El director de Marketing de Ford España, Santiago Sainz, indicó en rueda de prensa que el objetivo de la empresa es comercializar 11.000 unidades de los dos modelos en 2011, “en la actual situación del mercado”. De la cifra total, 7.000 unidades corresponderán al C-Max y las 4.000 restantes, al Grand C-Max
Ford explicó que tanto el C-Max como el Grand C-Max refuerzan la posición de la compañía dentro del segmento de los monovolúmenes compactos y resaltó que incorporan nuevos equipamientos y tecnologías, así como el nuevo diseño, en línea con la estrategia ‘kinetic design’ de la marca del óvalo.
Estos dos modelos han sido desarrollados con el objetivo de mejorar la flexibilidad y el confort de los pasajeros. Así, el Grand C-Max tiene siete plazas como opción y ofrece un nuevo diseño interior con dos plazas en la segunda fila de asientos, con pasillo interior, además de tener dos puertas correderas que mejoran el acceso.
De su lado, el C-Max tiene cinco plazas y combina un estilo deportivo con una amplia funcionalidad y espacio interior, así como la seguridad, gracias a innovaciones como el Active Park Assist, que es un dispositivo que dirige automáticamente al vehículo durante la maniobra de aparcamiento.
Entre el equipamiento más destacado de los C-Max y Grand C-Max se encuentra el sistema información sobre ángulos ciegos (Blind Spot Information System), el limitador de velocidad, el recordatorio de los cinturones de seguridad, los seguros de las puertas para niños, además de la cámara de visión trasera o el portón trasero con apertura eléctrica, entre otros elementos.
Gama de motorizaciones
La gama de motorizaciones estará formada inicialmente, en función del modelo, por cuatro mecánicas diésel TDCi de 90, 115, 140 y 163 caballos, así como por otras tres de gasolina. Habrá dos propulsores de gasolina Ti-VCT de 105 y 125 caballos y una EcoBoost de 150 caballos.
Los precios en el mercado español oscilarán, para el C-Max, entre los 17.850 euros del C-Max Trend con el motor de gasolina de 105 caballos y los 25.200 euros de C-Max Titanium2.0 TDCi Powershift de 140 caballos, mientras que el Grand C-Max costará entre 19.500 euros y 27.550 euros en España. EP
