Ignacio Anasagasti / Madrid
Seat Martorell no desmantelará uno de los tres turnos de producción de la línea 3, donde se ensambla el Audi Q3, al menos durante 2014, según han informado a La Tribuna de Automoción fuentes del sector. El fabricante tenía previsto mantener el tercer turno hasta septiembre, aunque dependiendo de la evolución de la demanda podría prorrogarlo, tal y como afirmó a finales de marzo el vicepresidente de Producción, Andreas Tostmann.
El programa operativo inicial preveía una producción anual de 96.000 unidades para este año, sin embargo actualmente se ha modificado al alza hasta alrededor de los 109.000 coches, una cifra que obliga a mantener los tres turnos de producción en la planta catalana.
La prórroga del tercer turno se ha ido ampliando a lo largo de este año. El 29 de enero, en un Comité Intercentros, Seat comunicó a los sindicatos que se mantendría hasta la semana 27, cuando en un principio estaba previsto eliminarlo en la semana 11. Posteriormente, decidió prorrogarlo hasta septiembre y ahora se dejará activo hasta finales de diciembre.
Para 2015, la continuidad se decidirá en torno al mes de noviembre, según explican fuentes del sector. El mantenimiento de los tres turnos servirá para conservar los 550 contratos eventuales que se han firmado en este año. El fabricante, a finales de enero, informó que, fruto del aumento de la demanda del León y del Ibiza, principalmente, se iban a contratar de manera inminente a 450 trabajadores eventuales. Al final, el volumen de contrataciones se ha superado en 100 efectivos para hacer frente al absentismo, según fuentes del sector.
