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Peugeot se une con la oscense Tinkervan para lanzar versiones camper de la Traveller y la Rifter

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T. Colás / Madrid

El auge de los vehículos camper es un hecho. Los clientes que optan por una furgoneta que sirva tanto para el día a día como para disfrutar del fin de semana han aumentado en el último año un 30% y éste es motivo por el que los fabricantes han lanzado al mercado varios modelos. El último ha sido Peugeot que ha presentado la versión camperizada de la Traveller y que, a partir de 2019, lanzará la de la Rifter long. La marca francesa ha decidido introducirse en este universo de la mano de Tinkervan, una empresa de Huesca, fundada en 2007, que se diferencia del resto por utilizar tecnologías avanzadas, como la impresión 3D.

Los detalles de la Rifter se darán a conocer durante 2019, mientras que la Peugeot Traveller by Tinkervan, que se comercializará con tres tipos de carrocería: 4,60, 4,95 y 5,30 metros de longitud, y con capacidad para llevar de dos a nueve pasajeros, destaca por mantener prácticamente todas las prestaciones y equipamientos de la versión base como las funciones de ayuda a la conducción o el navegador 3D Peugeot Connect NAV.

Peugeot Traveller 625

La versatilidad se hace notar en una de las principales características de la Peugeot Traveller, ya que es uno de los pocos vehículos de su categoría capaz de entrar en un garaje o en un parking subterráneo (la versión con techo elevable instalado mide 1,98 metros). Asimismo, ofrece elementos novedosos, como un sistema de climatización totalmente compatible con el techo elevable y una medida interior de 2,40 metros que permite estar de pie al usuario. Además, en él se pueden hallar tres espacios de vida diferenciados: un dormitorio en el techo elevable, una cama sobre el maletero y la fila trasera, y un salón, gracias a la mesa plegable y los asientos giratorios.

En lo que se refiere al confort, la Peugeot Traveller by Tinkervan dispone de cuatro niveles de camperización, que incrementarán el precio básico del coche. El básico, denominado Happy (+2.800 euros), cuenta con una batería auxiliar, que se recarga con el funcionamiento del propio vehículo, y tomas de 12 v y USB. El acabado Sunset (+1.750 euros) y el Sunset más techo elevable (+7.450 euros) incorporan calefacción estacionaria Webasto instalada en los bajos del coche, con programador digital, y una toma de corriente de 220v. Para una experiencia camper total, el Dreams (+4.800 euros) integra, además, un armario posterior y una nevera de 40 litros de apertura superior, en el maletero; un módulo extraíble de cocina, que funciona con bombonas de gas compactas, y una ducha exterior.

La oferta de motores contempla opciones de diésel Blue HDi de 120, 150 y 180 CV. El precio para el modelo básico ronda los 28.900 euros.

Estadísticas Nacionales

Oct.
2018

%
18/17 

Acum.
2018

% Acum. 18/17 

Matriculaciones

Automóviles

90.364

-4,99

1.139.030

10,2

Derivados

7.748

-18,7

94.891

3,7

Furgones

6.837

7,3

67.677

9,6

Producción

Sept. 2018

% 18/17  Acum.
2018 
% Acum. 18/17 

Turismos

153.245

-23,8

1.705.606

1,5

Todoterrenos

3.942

-15

38.713

10,9

Comerciales /

Industriales

42.566

-20,8

425.532

1,5

Overdrive

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